宁波 义乌出口到土库曼斯坦巴尔坎纳巴德 站点直达 中亚班列运输
【土库曼斯坦】
土库曼斯坦1直辖市5个州：
阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌
马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap（750203）（出口750307）
巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）
国际铁路运输正处在高速上升期，郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看，中欧班列的开行数量呈爆发式增长，但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快，服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。
目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到极大的释放。
昨天上午9时03分，在金华南站浙中多式联运枢纽港现场，X9018次中亚班列载着50车集装箱从铁路金华南站缓缓驶出，一路向西开往乌兹别克斯坦。
这是2019年金华市区开行的第100列中亚班列，标志着提前完成年度100列运营计划，这也是自2017年9月中亚班列开行以来，年开行数首次“破百”。
据介绍，中亚班列开通至今，已通达中亚5国家12城市，基本实现中亚地区主要城市全覆盖，总开行班列数达170列，累计发运出口货物15.3万吨。尤其是今年，中亚班列开行数量大幅增长，基本实现每周2~3列的常态化开行，集装箱发送量较去年同期增长88%。
中亚班列是浙中多式联运枢纽港项目的重要组成部分之一，该项目由市交投集团所属企业浙中公铁联运港公司负责管理运营。为了保障这条开往“一带一路”中亚国家的铁路运行顺畅，市公铁联运港公司密切与海关、铁路等部门单位合作，积极联系货源及提供便利的通关服务等，为大力开行中亚国际货运班列持续稳定健康运行创造条件。