宁波北仑港进口外贸代理报关/攻略指南
宁波卓鹰供应链有限公司专注于门到门进口清关报关 进口供应链服务,12年进口报关经验,覆盖各大海港口地区,全国10家分支结构,海运进口实操经验丰富。
我司经常操作的口岸：上海港，上海机场，上海保税区，宁波港，宁波机场，杭州机场，广州白云机场，广州口岸，深圳口岸，厦门，连云港，大连口岸，北京机场，天津口岸，青岛口岸，南京口岸等。
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进口清关流程：
1.进口换单——去货代或船公司换签D/O。（根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单 M B/L船东提单）；
2.海关电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行；
3.报检（三检）——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章；
4.报关——递交纸质资料（2014年11月1日起 ，对企业有一定的要求）；
5.交税——海关审价按照货物对应编码下税率征税；
6.查验（如海关认为有必要）——海关根据货物申报品名的监管条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书；
7.放行——海关放行有以下几个步骤：1.一次放行2.开出查验通知书或无查验直接2.次放行3.查验后，做关封后放行；
8.提货——放行后，收货人可提取货物至自有仓库、销售等；
学一学：进口，是指将货物从外国境外移送至我国境内的行为。税法规定，凡进入我国海关境内的货物，应于进口报关时向海关缴纳进口环节税。卓鹰提供专项专人操作，量身定制进口方案，公开透明、诚信服务、全程呵护、放心托付!
进口清关费用大致可以分为三部分，主要有报关费用、码头费用和代理费用三部分：
部分，报关费用：
进口清关中产生的报关费主要是报关费+税税费+关税税费，这三种费用进口清关代理公司都会根据实际成本计收，税和关税进口清关代理公司都是凭票实报实销的。
第二部分，码头费用：
进口清关过程中产生的码头费用主要有：
1、港建费（有大柜和小柜之分，费用也会有所不同）；
2、查柜费（分为机查和人查，还有一种情况就是机查转人查，这种费用会更高一点）；
3、续柜费（一份报关单报两个或者更多的柜子会产生续柜费）；
4、续页费（一份报关单在品名超过五个时就会产生续页费）；
5、换单费（当需要做商检的货物提供的商检证书和实际出口口岸不一致时会产生换单费）；
6、扫面费（当柜子被扫扫描时会产生扫描费，有可能会产生）；
第三部分，代理费用：
进口清关公司在征收代理费用的时候会根据不同的服务征收不同的代理费用，有的加价高，有的加价低。所以在选择进口代理报关公司时一定要慎重，选择有实力有经验的进口代理报关公司。
关于进口清关常见问题如下：
不同货物的进口清关，所遇到的问题都是会不一样的，特地整理了一下在进口清关的时候最为常见的问题解决方法.
一、报关资料数据信息不正确后如何更改【可分三种情况】
1.报关单数据申报前，有录入或申报权的操作员都可以进行修改；
2.报关单数据申报后，海关审结前，不能对数据进行修改；
3.报关单数据申报并海关审结后，企业应按海关有关规定，提出修改申请；
二、进口产品没法明确恰当归类：
在大家具体进口和出口货物以前，大家必须对申请的货物做HS编码归类工作中,当没法明确归类时：
1.可求助合作的报关公司，叫他们帮助核对正确的编码；
2.申请者以海关要求的书面通知向海关提交申请并出示产品归类需要的材料，必需时出示试品，海关依规做出具备法律认可的产品归类决策。(当按照所有的申报要素都无法确认合适的编码时可使用此方案）；
三、海关查验货物损坏能规定海关赔付吗？
根据《中华人民共和国海关行政赔偿办法》，海关依法查验进出境货物、物品时，损坏被查验的货物、物品的，应当在货物、物品受损程度确定后，以海关依法审定的完税价格为基数，确定赔偿金额；赔偿的金额，应当根据被损坏的货物、物品或其部件受损耗程度或修理费用确定，必要时，可以凭公证机构出具的鉴定证明确定。（如果产品是需要做产品检测这样产品检测海关不会保证产品是完好无损的，所以赔付的情况需要根据实际情况而定）；
注意特殊要求商品：
以下产品进口到，可能需要特别的许可证或者文件用于清关。
木质包装
二手机电产品
设备
动物产品
植物产品
生物制品
化妆品
预包装食品
类
录像带、电影胶片、音频/出版物
带商业目的的出版物
机械类或电子类货物
电池
玩具
油漆涂料
展览及其他临时的进口货物（TIB），需要提供进口押金以作为进口报关用途（联邦只提供BSO选择清关代理人服务）。
酒类
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青年长于创造而短于思考，长于猛干而短于讨论，长于革新而短于持重。
由中远海运集运与法国达飞、长荣海运、东方海外共同组建的“海洋联盟”是的集装箱班轮运输联盟之一。中远海运宝瓶座轮是由南通中远海运川崎建造的制造的2万箱级集装箱船，是“制造”+“运营”的结合。该船长4米，型宽58.6米，型深3.7米，载重量达19.7万吨，是目前世界上尺度最长的船舶之一，也是中远海运投入运营的最后一艘星座系列2万箱级集装箱船。该船在设计中充分体现了中远海运“绿色航运、智慧航运”的发展理念，其搭载的智能船舶能效系统，使该船具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界，能耗水平远低于市场上同级别集装箱船，能效指数低于基准值5%左右，满足十年之后的排放标准。